Amb l’objectiu de descarbonitzar la mobilitat, el PDUM ha de tenir una visió ambiciosa sobre les grans infraestructures, tant pel que fa la xarxa viària com la xarxa ferroviària i moure el màxim de persones amb mitjans sostenibles. Aquesta xarxa d’infraestructures ha d’estar en consonància amb les transformacions urbanes proposades pel PDUM. 

El model d’estructura urbana i social va lligat a un replantejament de la xarxa viària segregada metropolitana, fet que reconfigura certs nodes estratègics per tal de prioritzar la continuïtat de les avingudes metropolitanes, i afavorir al màxim l’intercanvi modal. La ciutat metropolitana ha d’apostar pels modes ferroviaris, pel seu gran potencial de moure persones de manera còmode i sostenible i també, pel transport de persones i mercaderies. Dins la regió metropolitana, el PDUM recull la planificació actual i proposa noves infraestructures i serveis pel ferrocarril.